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二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷改裝維修

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當前位置 主頁(yè) 技術(shù)知識 保時(shí)捷4S店維修保養大揭秘

如果說(shuō)2019年的中國車(chē)市有哪些事件讓人印象最為深刻,相信西安奔馳女哭訴維權事件肯定會(huì )榜上有名。

想想也是,買(mǎi)車(chē)尤其是買(mǎi)奔馳本來(lái)是一件開(kāi)心的事情,但是卻遇到了這樣糟心的事情,不維權都對不起自己的錢(qián)包。

相信,這樣的事情并不在少數,而且類(lèi)似的問(wèn)題也層出不窮,比如購車(chē)金融、貸款貓膩,捆綁銷(xiāo)售保險,這些大家都見(jiàn)怪不怪了。

不僅如此,消費者在買(mǎi)車(chē)之后的維修保養的過(guò)程中,同樣遇到了很多問(wèn)題,表面上看這些都不是大問(wèn)題,但卻和我們的生活息息相關(guān),如果應對不當,吃虧上當多花錢(qián)是難免的。

真是應了那句話(huà),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候紅光滿(mǎn)面,維修保養的時(shí)候臉色鐵青。

這種說(shuō)法雖然有那么一點(diǎn)點(diǎn)夸張,卻也從一定程度上折射出汽車(chē)維修和保養領(lǐng)域存在的諸多亂象。


保時(shí)捷維修保養換機油的問(wèn)題



保時(shí)捷保養換機油是一個(gè)非常重要的保養項目,機油一般都分為全合成機油、半合成機油和普通礦物質(zhì)機油。不同類(lèi)型機油的油品質(zhì)量也是不同的,而且在不同的溫度下,它們的機油黏稠度也是不同的,從而導致的耐寒性、耐熱性也不同。

當然價(jià)格也不相同,通常來(lái)說(shuō),全合成機油>半合成機油>普通機油,更換時(shí)間也是如此,一般來(lái)說(shuō)全合成機油是10000公里一換,半合成機油7500公里一換,普通機油是5000公里一換。保時(shí)捷官方使用美孚金裝一號0W-40。

但是在保養過(guò)程中,維修師傅并不是一定要推薦更貴的機油,因為保養費用包括機油、機濾和保養工時(shí)費。


從費用來(lái)看,選擇半合成機油的成本明顯高了很多,這多出的費用,肯定是4S店賺了,但這種方式是否對車(chē)更好,就不得而知了。

一般情況下,如果4S店強力推薦什么樣的機油,我們就更加謹慎,多算算賬,選擇最適合自己的。

發(fā)動(dòng)機、變速箱延保

很多人在車(chē)輛保養的時(shí)候,都會(huì )遇到這種情況,4S店的工作人員極力推薦發(fā)動(dòng)機和變速箱保養,很多人都會(huì )覺(jué)得也不是貴的離譜,可以買(mǎi)個(gè)平安。

在這里要提醒一下,無(wú)論我們買(mǎi)不買(mǎi),首先都需要分辨一下提供延保的主體到底是廠(chǎng)家,還是經(jīng)銷(xiāo)商或是相關(guān)維修保養公司的行為。因為給予服務(wù)的主體不同,當車(chē)輛在延保期間發(fā)生問(wèn)題后,承擔維修責任的主體相應也不同。如果是主機廠(chǎng)的延保,維修的流程可能相對簡(jiǎn)單;如果是一些和經(jīng)銷(xiāo)商合作的維修公司,可能在出現問(wèn)題后,會(huì )存在HE 維修方交涉的問(wèn)題。

此外,一般情況下,買(mǎi)延保有時(shí)間限制,多在購買(mǎi)新車(chē)時(shí)或是整車(chē)質(zhì)保到期前幾個(gè)月,不同時(shí)間價(jià)格也不一。還有延保有很多前提條件,一般來(lái)說(shuō),會(huì )要求你必須一直要在4S店做保養,只要有一次沒(méi)在4S店保養,那這個(gè)延保也許就失效了。

所以,大家一定要問(wèn)清楚。

陰陽(yáng)維修工單,多報定損能返點(diǎn)


事故車(chē)輛在4S店進(jìn)行維修,出具的維修工單的項目比保險公司出具的定損項目要多,但價(jià)格確是一樣,據了解,多報定損能給客戶(hù)返點(diǎn)。

以節氣門(mén)維修為例,4S店根本就沒(méi)有進(jìn)行維修,但是卻給保險公司發(fā)了一張舊照片去定損,實(shí)際情況是根本就沒(méi)有維修,而這筆錢(qián)直接從保險公司就轉到了4S店里,通過(guò)這種方式多報定損給客戶(hù)返點(diǎn),返點(diǎn)比例是維修金額的5%~10%。

說(shuō)實(shí)話(huà),這個(gè)問(wèn)題不是太好辨別,只能增加自己的維修知識,對車(chē)輛多一些了解了。

小毛病大修,危言聳聽(tīng)

我們平時(shí)用車(chē),難免會(huì )出現各種小毛病,遇到問(wèn)題,很多人會(huì )覺(jué)得,自己也不是修車(chē)出身,親戚朋友也都不懂,只能去4S店維修,畢竟現在賣(mài)車(chē)不賺錢(qián),利潤都是從維修保養出來(lái),所以有很大可能就被4S店給忽悠了,然后我們就掏冤枉錢(qián)了。

比如,電子設備最容易被坑錢(qián),如果車(chē)燈、雨刷、玻璃升降、音響等等這些設備不能正常工作,我們可以先進(jìn)行自檢,檢查是不是對應的保險絲燒了。首先找到保險絲盒,檢查保險絲是否熔斷,如果熔斷旁邊就有備用的,就算沒(méi)有備用的話(huà),換根保險絲也就幾塊錢(qián)。

如果自己動(dòng)手能力不強,我們至少知道是怎么回事,去4S店也可以避免4S店忽悠我們。

還有很多車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機出現怠速抖動(dòng),我們就以為是大毛病,其實(shí)這也可能是節氣門(mén)、火花塞、噴油嘴、點(diǎn)火線(xiàn)圈這些部件該清洗了,完全沒(méi)有必要換套新的,類(lèi)似的像加速沒(méi)動(dòng)力這樣的情況也是如此,我們可以多做判斷。

寫(xiě)在最后:

汽車(chē)維修保養亂象叢生,一個(gè)最主要的原因就是信息的不對等。汽車(chē)維修和保養需要專(zhuān)業(yè)知識,大多數普通消費者都對此知之不多,只能4S店怎么說(shuō)就怎么聽(tīng),很多車(chē)主包括老司機在內,都不能完全摸清汽車(chē)維修保養的套路。

更何況這在一定程度上已經(jīng)形成了行業(yè)潛規則,4S店幾乎都這么干,車(chē)主們也很無(wú)奈。

另外,車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商4S店已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的、牢不可破的利益鏈,雖然他們內部也存在著(zhù)諸如庫存比,還有車(chē)輛返點(diǎn)等問(wèn)題,但是當他們共同面對消費者的時(shí)候,他們之間就會(huì )“精誠合作”,外部力量很難介入。

也就是說(shuō)4S店的亂象行為缺乏廠(chǎng)家的監管,當消費者利益受到傷害后,取證難、鑒定難成為維權路上的攔路虎。我身邊就有一個(gè)朋友的車(chē)輛輪胎出了問(wèn)題,只能找原生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行鑒定的事情。自己鑒定自己,何來(lái)公平公正呢?

很多時(shí)候,我們沒(méi)有不被挨宰的權利,只有選擇被哪個(gè)4S店宰的權利。
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