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當前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan 內飾設計:數字化,更簡(jiǎn)潔,可持續
作為品牌首款純電動(dòng)跑車(chē),全新 保時(shí)捷 Taycan 將開(kāi)啟一個(gè)新紀元,并為內飾設計樹(shù)立新基準。
經(jīng)典的設計元素被重新詮釋?zhuān)⒁霐底只瘯r(shí)代。“少即是多的哲學(xué)在這里同樣適用。”保時(shí)捷全球內飾設計總監 Ivo van Hulten 解釋道,“全新 Taycan 的內飾融合了品牌經(jīng)典的設計元素與全新的用戶(hù)體驗,并以簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的形式呈現。”全新保時(shí)捷 Taycan 將于 2019 年 9 月全球首秀。
典型的保時(shí)捷:專(zhuān)為駕駛者設計的儀表盤(pán)與運動(dòng)化的坐姿
保時(shí)捷從 1963 年初代 911 簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)上汲取靈感,力圖延續這一設計風(fēng)格。全新 Taycan 的駕駛艙內,清晰的布局搭配全新的構造,昭示著(zhù)一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。駕駛艙圍繞駕駛者設計,面板設計采用利落、極簡(jiǎn)且超現代的風(fēng)格,使控制操作更快捷且不會(huì )令駕駛者分心。儀表板的最高點(diǎn)是曲面組合儀表,突出了以駕駛者為中心的設計,確保必要的行駛信息可在駕駛者視野內顯示。
創(chuàng )新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏,采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩,外觀(guān)如同高端的智能移動(dòng)設備一般精簡(jiǎn)且時(shí)尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式:
經(jīng)典模式(功率表)采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式,簡(jiǎn)明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速表。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表,取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純凈(精簡(jiǎn))模式只顯示車(chē)速、道路標志和導航指令(以最簡(jiǎn)單的箭頭顯示)等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用于操控照明和底盤(pán)功能的小觸控區。因此,整個(gè)組合儀表比方向盤(pán)要寬,這也是在向初代911的標志性設計致敬。
方向盤(pán)造型輕巧,有兩種配置可選?;拘头较虮P(pán)可通過(guò)裝飾組件的不同顏色飾件進(jìn)行定制。選裝的GT運動(dòng)型多功能方向盤(pán)具有鮮明的設計特色,以外露的螺釘頭裝飾,并且帶有一個(gè)保時(shí)捷特有的圓形模式選擇開(kāi)關(guān),用于駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個(gè)儀表臺。中央的10.9英寸信息娛樂(lè )系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀(guān)玻璃帶,從視覺(jué)上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經(jīng)重新設計。諸如開(kāi)關(guān)和按鈕等傳統控件明顯減少,取而代之的是更為智能且直觀(guān)的控制方式,如觸摸操作以及可通過(guò)“嗨,保時(shí)捷”命令喚醒的語(yǔ)音控制功能。
全新 Taycan 所有的車(chē)輛設置均可通過(guò)中央顯示屏直接完成,包括保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(PASM)。主屏幕信息結構清晰,并且支持個(gè)性化設置。通過(guò)主屏幕,駕駛者可快速訪(fǎng)問(wèn)導航、電話(huà)、媒體、舒適功能和保時(shí)捷智慧互聯(lián)(Porsche Connect)的等各項應用程序。語(yǔ)音控制功能經(jīng)過(guò)優(yōu)化,可讓駕駛者更快進(jìn)入所需的菜單項。在全新 Taycan 上,副駕駛側首次可以選裝顯示屏,讓前排乘客在不打擾駕駛者的情況下進(jìn)行便捷操作。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受,彰顯了明顯的保時(shí)捷風(fēng)格。中控臺上集成了帶有觸覺(jué)反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀(guān)便捷。集成的手寫(xiě)識別能夠更快輸入地址等信息。
每個(gè)細節都被精簡(jiǎn)到了極致,只保留其精髓。像保時(shí)捷 918 Spyder 一樣,全新 Taycan 的儀表板上也選用一個(gè)緊湊的選檔開(kāi)關(guān)取代了選檔桿,使中控臺更為整潔,并增加了儲物空間。出風(fēng)口設計同樣體現了精簡(jiǎn)到極致的設計理念,實(shí)現了全面的現代化,操作更直觀(guān)。電控出風(fēng)口取代了經(jīng)典的機械式格柵條,實(shí)現了氣流的全自動(dòng)數字化調節,即“Virtual Airflow Control”(虛擬氣流控制)。點(diǎn)擊 Climate(環(huán)境)菜單,可以選擇兩種模式:“Focused(集中)”模式可吹送高速定向冷風(fēng),“發(fā)散(Diffused)”模式則提供無(wú)氣流空調功能。如果選裝了高級四區恒溫空調(Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S 標配),還可通過(guò)后排的 5.9 英寸觸控屏進(jìn)行操控。
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